Fiat serwis

Kolumna kierownicy ma regulację w dwóch płaszczyznach, a tym samym kierowcy łatwiej jest znaleźć idealną pozycję „pracy”. Większe hamulce Wszystkie hamulce są typu tarczowego, układ hamulcowy zaś standardowo jest wyposażony w systemy ABS, Brake Assist i EBD. System Brake Assist wspomaga kierowcę przy hamowaniu awaryjnym, pomagając jak najszybciej zatrzymać samochód, a układ EBD ciągle zmienia rozkład sił hamowania między przednią a tylną osią, automatycznie dostosowując go do zmian obciążenia osi, tak by skuteczność hamowania była optymalna.

W momencie wykrycia utraty przyczepności układ elektroniczny włącza centralne sprzęgło w tylnej przekładni głównej i siła napędowa zostaje odpowiednio rozdzielona pomiędzy oś przednią a tylną. Trzy tryby pracy System może pracować w trzech trybach, wybieranych przełącznikiem na konsoli centralnej. W trybie 2WD napędzane są tylko koła przednie, co jest rozwiązaniem idealnych do jazdy w dobrych warunkach drogowych.

Strona www.testyaut.pl poświęcona jest samochodom różnego wieku i fiat serwis klasy. W poszczególnych sekcjach znajdują się opisy samochodów, charakterystyka wybranych modeli, tabele z podstawowymi danymi tyczącymi się również zużycia paliwa w jeździe miejskiej, na trasie oraz w ruchu mieszanym. W sekcji Galeria i Video znajdują się zdjęcia i filmiki tyczące się omawianych pojazdów. W Nowościach znajdują się koncepcje aut, wydarzenia ze świata motoryzacji oraz nowoczesne rozwiązania techniczne wprowadzone na rynek. W sekcji Giełda umieszczone są ogłoszenia motoryzacyjne. Sergio Leoni szkolenia menadĹşerskie Kuternoga niezwruszona pewnie krzyczy blaszane kostki.